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馬來西亞航空公司失聯客機與地面空管人員的全部通話記錄21日由英國《每日電訊報》披露。

另從飛機上乘客構成角度來說,154名中國人中有好幾名新疆的乘客,還有數十位僧侶。在經過3.01昆明事件後,這是制造中國内部民族矛盾與宗教矛盾的最佳契合點。所以在這個節骨眼上,中國最好能以不變應萬變,靜等事件最終水落石出,也就是所謂見怪不怪,其怪自敗!

再從馬航MH370失聯的位置來說,那就更清楚不過了,那是個炙手可熱的南海地區,中國的防空識别區已讓多國恨的牙癢癢的。這不,要這個地區發生點事情,特别是這樣載有200多号人的國際航班上,還有154名中國人的飛機上,那是再好不過的一個劇情了。是的,你中國說這地區是你的防空識别區,很多國家作為局外人都無可奈何,但如果在你的地盤裡發生點人命關天的大事,你中國看不能不自己說着算。哈哈,美國說,這是我們制造的飛機,我們有權來調查失聯飛機的機械原因,越南說,這是我們附近的海域,我們有資格來調查問題的所在,連小日本都說,在我們周邊發生這麼重大的事件,作為鄰居,我有義務要派人來幫助搜尋......

前日下午2點25分,記者在大坪百盛站,軟件顯示一輛815路公交車約在2分鐘後進站,2點27分時記者刷新數據,軟件顯示這輛815正在進出站,約10來秒後記者看到一輛815駛進了車站。

  死者家屬稱,20日晚,侯昱回家後壓力很大,他說:‘要出大事了’。整晚睡不着覺,在屋子裡踱方步。侯昱告訴家人,20日上午晉城市檢察院傳話讓他去檢察院一趟,20日上午9點半侯昱來到距單位更近的澤州縣檢察院,談話一直持續到當天下午5點。

投入搜索的兩架商用飛機上共有10名來自西澳大利亞州緊急服務中心的志願者被派作空中觀察員。事實上,21日的搜索任務就已經有7名來自維多利亞州緊急服務中心的志願者承擔了同一任務。他們均經過了相關訓練。

馬來西亞交通部23日晚間發表聲明,稱當日早些時候馬方收到了法國衛星在印度洋搜索區域拍攝到的圖像,圖像中有漂浮物體。該物體在南部走廊區域被發現,馬來西亞方面立即将相關圖片發送到了澳大利亞搜救協調中心,但沒有透露該疑似漂浮物的具體信息。

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