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對于中國兩架伊爾-76運輸機和部分艦艇加入搜索行動,特拉斯及其身邊的澳方空軍指揮人員表示歡迎,說中國搜救力量可以發揮很大作用。

實測:實時到達時間并不能精确

張高麗強調,全面深化改革的藍圖已經繪就,“一分部署,九分落實”,下一步關鍵在于行動、在于落實、在于效果。我們将堅持依法治國基本方略,緻力于推進法治中國建設。堅持以經濟體制改革為重點,讓市場這隻“看不見的手”放得更開,讓政府這隻“看得見的手”用得更好,使市場在資源配置中起決定性作用和更好發揮政府作用。深化财稅體制改革,建設法治财政、民生财政、穩固财政、陽光财政、效率财政,建立現代财政制度。積極推進社會領域改革,讓發展成果更多更公平惠及全體人民,促進社會公平正義。加強生态環境保護制度建設,實施科技創新驅動發展戰略,加快調整優化經濟結構,努力建設美麗中國。着力構建開放型經濟新體制,進一步擴大沿海沿邊内陸開放,形成全方位開放新格局。

前日下午2點25分,記者在大坪百盛站,軟件顯示一輛815路公交車約在2分鐘後進站,2點27分時記者刷新數據,軟件顯示這輛815正在進出站,約10來秒後記者看到一輛815駛進了車站。

23日的溝通會長達近7個小時,但多數家屬均指“未有私密消息公布”。因此能否獲知突破進展,成為今日溝通會的最大看點。與此前拒絕媒體的态度略有不同,當日的溝通會允許部分媒體進入,但馬來西亞駐華大使伊斯甘達稱“此舉不會成為常态”。

  每個小組都是三到四人。各小組有一個共同原則:不準和記者接觸,發現有暗訪的記者立即通知公安和宣傳機構,按照“既定原則處理”。

前天,記者實地測試發現,軟件所顯示的公交線路信息基本無誤,但在預測公交車何時進站時還是有近2分鐘的誤差。

“該軟件是通過GPS實時定位來預測公交車到站時間,由于技術限制,可能會有50米以内的誤差。”軟件開發商重慶索美智能交通通訊服務有限公司運營副總監袁野石告訴記者,公交車(車站)位置由公交車(車站)GPS—後台—手機客服端這一過程實現定位、預測,加上車輛故障、堵車等客觀因素,所以在車輛進站時間上不可避免會有少許誤差,用戶可以通過多次刷新數據得到比較準确的進站時間預測。軟件暫時沒有設置自動刷新功能,以免造成用戶流量的浪費。

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